Matik-Matik Yamaha Indonesia

Blog Otomotif - Tidak terasa Yamaha Indonesia telah melewati periode selama 12 tahun sejak pertama kali memperkenalkan motor matiknya di Indonesia. Motor matik Yamaha yang pertama mengaspal di Indonesia adalah Nouvo, yang diperkenalkan pada tahun 2002 silam.

Mengeluarkan motor matik merupakan sebuah pertaruhan besar bagi Yamaha. Bisa disebut demikian lantaran kala itu pangsa pasar sepeda motor Tanah Air masih didominasi oleh motor bebek (underbone) yang menjadi karakter khas Asia Tenggara.

Dengan kondisi yang kurang mendukung seperti itu maka hasilnya pun sudah bisa ditebak. Yamaha terbukti gagal dengan motor matik pertamanya, bahkan banyak pihak yang beranggapan bahwa nasib motor matik di Indonesia tidak memiliki masa depan yang cerah karena tidak akan mampu menggusur tren motor bebek.

Pun demikian, Yamaha Indonesia tidak mau menyerah begitu saja. Pabrikan asal Jepang itu terus melancarkan strategi guna mempopulerkan motor matik di Tanah Air. Puncaknya, Yamaha akhirnya sukses merubah pandangan masyarakat umum tentang motor matik lewat produk andalannya yang lahir setelah Nouvo yakni Mio.

Dengan motor matiknya tersebut, Yamaha tidak hanya sukses mempopulerkan motor matik di Indonesia, namun juga membuat produsen motor lainnya kepincut untuk bermain di segmen yang sama. Alhasil kondisi pasar sepeda motor di Indonesia akhirnya secara berangsur-angsur mulai berubah. Penjualan motor bebek di Indonesia sudah tidak lagi semanis dulu dan cenderung turun, sementara motor matik justru menjadi penguasa pangsa pasar sepeda motor nasional yang terus meningkat penjualannya di setiap tahun.

Dalam perkembangannya, langkah Yamaha Indonesia dengan motor matiknya tidak berhenti sampai di Nouvo dan Mio saja. Pabrikan berlambang garpu tala itu terus melakukan inovasi, mulai dari mengembangkan produk yang sudah ada hingga mengeluarkan model-model matik terbaru yang lebih baik dari tahun-tahun sebelumnya.

Total saat ini sudah 9 matik yang dikeluarkan Yamaha Indonesia untuk konsumennya di Tanah Air. Tiap-tiap model memiliki ciri khas dan kelebihan masing-masing, guna memenuhi kebutuhan masyarakat akan motor matik.

Berikut ini daftar motor matik Yamaha yang sudah beredar dan dijual di Indonesia hingga saat ini :

1. Yamaha Nouvo

Motor-Matik-Yamaha-Nouvo

Yamaha Nouvo adalah motor matik Yamaha pertama di Indonesia yang dikenalkan pada tahun 2002 silam. Mengeluarkan motor ini merupakan sebuah pertaruhan besar bagi Yamaha, pasalnya pabrikan motor Vespa yang sebelumnya juga pernah mengeluarkan skuter otomatis (Corsa 125 ) untuk Indonesia terbukti tidak berhasil menarik simpati dari masyarakat.

Kala itu pasar roda dua Tanah Air masih dikuasai oleh motor-motor bebek, karena itulah desain bodi Yamaha Nouvo juga sengaja dibuat berdasarkan perpaduan antara motor bebek dan skuter. Pengaruh motor bebek terlihat pada ukuran roda yang digunakan (lebih ramping dan lebih besar dari skuter) dan masih adanya gundukan yang memisahkan tempat pijakan kaki kanan dan kaki kiri.

Model Pertama (2003-2005)
Ketika mengawali debutnya di Indonesia, Yamaha menggaet atlit sepak bola Michael Owen sebagai bintang iklan Nouvo untuk menarik minat pasar. Yamaha harus bekerja ekstra keras dalam misinya untuk mengenalkan motor matik ke masyarakat Indonesia, yang salah satunya dilakukan lewat kampanye penjualan berjargon ‘unjuk gigi tanpa gigi’.

Sebagai tahap awal, pangsa pasar utama Yamaha Nouvo adalah pengguna laki-laki dewasa usia muda (terlihat dari model iklannya), yang menginginkan motor bertenaga tanpa repot. Dari segi desain, Yamah Nouvo model pertama memiliki warna bodi yang polos dan sebuah lampu utama besar di bagian dasi motor menyatu dengan fairing depan yang kemudian menjadi ciri khasnya.

Di tahun 2004, Yamaha Nouvo mengalami minor facelift berupa permainan striping dan sudah menerapkan dual tone pada pewarnaan bodynya. Ciri khas pada versi generasi pertama sudah hilang pada generasi kedua ini. Model ini mengawali era pemakaian sticker stripping body tanpa emblem Nouvo dan diganti dengan pemakaian stiker dari plastik krom layaknya motor-motor bebek kebanyakan saat ini.

Nouvo generasi kedua ini terkenal dengan nama panggilan Yamaha Sporty Classic. Model ini hanya beredar 1 tahun dengan jumlah yang terbatas sebelum pada akhirnya posisinya digeser oleh sang adik yakni Nouvo Z.

Model Kedua (2005-sekarang)
Nouvo Z merupakan kelanjutan dari Nouvo Sporty yang sudah lebih dulu beredar 1 tahun sebelumnya. Secara garis besar model yang satu ini sama dengan model yang pertama, hanya saja telah mendapat sedikit perubahan pada bodi. Perbedaan terjadi pada desain striping bodi yang baru, lampu utama yang dibikin menjadi 2 (mirip mata belalang) dan beberapa tambahan kosmetik lainnya.

Saat pertama kali dikenalkan, konsumen Tanah Air masih terlalu awam dengan motor yang dibekali transmisi otomatis. Alhasil Yamaha harus menelan pil pahit karena penjualan Nouvo di awal-awal kemunculannya kurang memenuhi harapan. Namun motor yang dibekali mesin berkapasitas 113 cc itu menjadi gerbang pembuka jalan bagi kesuksesan Yamaha mio dikemudian hari.

2. Yamaha Mio

Motor-Matik-Yamaha-Mio

Yamaha Mio adalah project lanjutan Yamaha dari motor matik pertamanya, Nouvo. Di Indonesia, Mio muncul pertama kali pada tahun 2003 dan telah mendapat sejumlah penyempurnaan untuk menjadikannya lebih baik dari Nouvo. Beberapa koreksi yang dilakukan berdasarkan keluhan terhadap Nouvo misalnya yaitu masalah bentuk bodi yang dinilai terlalu bongsor. Merujuk pada keinginan konsumen tersebut maka Mio dibuat dengan bentuk bodi yang jauh lebih ramping.

Tidak seperti pendahulunya (Nouvo) yang desainnya masih terpengaruh desain model bebek (underbone), Yamaha Mio sudah menganut desain bodi skuter murni. Hal ini bisa dilihat dari lingkar roda yang kecil (14 inchi) mengakibatkan jarak yang lapang antara dua sumbu roda.

Berbeda dengan Nouvo yang ditargetkan untuk pasar pria dewasa, Mio justru ditargetkan untuk pasar wanita dewasa. Setelah gencar melakukan promosi, akhirnya pendekatan tersebut mengena. Mio mulai populer menjadi kendaraan yang digunakan oleh remaja perempuan dan wanita dewasa. Dan dari sinilah akhirnya muncul pemikiran masyarakat yang menganggap bahwa motor matik adalah motornya kaum wanita.

Dalam perjalanannya, Mio terus mendapat sejumlah pengembangan. Di tahun 2006 misalnya, Yamaha menelurkan adik kandung Mio yaitu Mio Soul. Dari sini Yamaha sudah mulai berusaha untuk menghilangkan image Mio sebagai motornya para wanita. Hal ini terlihat jelas dari desain Mio Soul yang memang dibuat kekar dan gemuk sehingga lebih menyiratkan kesan sebagai motor pria yang maskulin dan macho.

Penjualan Yamaha Mio
Seolah sudah mengerti betul apa yang diinginkan oleh konsumennya, Mio menjadi salah satu jagoan Yamaha yang laris manis di pasaran. Pangsa pasar Mio mulai berkembang dan terus meningkat dari tahun ke tahun. Jika di tahun 2003 Mio baru terjual 2.972 unit, maka setahun berikutnya terjadi lonjakan luar biasa penjualan mencapai 46.045 unit. Jumlah penjualan terus melesat hingga menyentuh angka satu jutaan mulai tahun 2009. Di tahun 2012, Mio J series bahkan menjadi motor Yamaha yang paling banyak terjual yakni sebanyak 605.833 unit. Total sejak muncul pertama kali pada tahun 2013 hingga April 2013, Yamaha berhasil melego lebih dari 7 juta unit Mio.

Kesuksesan yang diraih Yamaha dengan Mio akhirnya memicu pabrikan lain seperti Honda dan Suzuki untuk ikut terjun di pasar yang sama. Dari sini perjalanan Yamaha di kelas matik mulai terasa berat. Pasalnya tak perlu waktu lama bagi Honda untuk menggeser posisi Mio yang notabene merupakan pemimpin pasar di kelas matik kala itu. Namun Yamaha belum menyerah, selain mengeluarkan sejumlah model terbaru dari Mio, Yamaha kemudian mulai memperkenalkan motor matik generasi lainnya yang tidak hanya sekedar baru saja, tapi juga lain dari yang lain.

3. Yamaha Xeon

Motor-Matik-Yamaha-Xeon

Persaingan di kelas motor matik yang kian ramai mau tak mau membuat Yamaha harus menjalankan strategi baru selain tetap mempertahankan eksistensi Mio di pasar otomotif Tanah Air. Strategi tersebut diwujudkan dengan mengeluarkan motor matik varian baru pada tahun 2010, yang diberi nama Yamaha Xeon.

Yamaha Xeon sengaja dikeluarkan untuk menjadi senjata Yamaha melawan motor matik dari kompetitor seperti Honda Scoopy, Suzuki Spin, Honda Beat, dan Honda Vario.

Pada tahun 2011, Xeon mengalami perubahan-perubahan minor striping dan warna. Lalu di awal 2013, Yamaha menggebrak dengan mengeluarkan Xeon RC berteknologi injeksi. RC artinya Racing Champion, untuk mempertegas Xeon sebagai matik racing berteknologi balap dengan diasil cylinder dan forged piston. Dengan tagline Keren, Cepat, Canggih – matik injeksi ketiga Yamaha setelah Mio J dan Soul GT ini memiliki desain bodi yang terinspirasi dari pesawat tempur F117-Nighthawk, sehingga menjadikannya terlihat sporty dan agresif.

4. Yamaha Mio Fino

Motor-Matik-Yamaha-Mio-Fino_Dengan mengusung tagline : “Mio Fino, Fashionable Matic”, Yamaha memperkenalkan Mio Fino untuk pertama kalinya pada Januari 2012. Motor matik Yamaha yang mengincar segmen anak muda itu tersedia dalam 3 pilihan yaitu Mio Fino Fashion, Mio Fino Classic dan Mio Fino Sporty.

Pada hari Kebangkitan Nasional 20 Mei 2012, Yamaha meluncurkan Fino Edisi I Love Indonesia yang menjadi bagian dari momen peringatan Mio 10th Anniversary. Yamaha Fino Edisi I Love Indonesia yang masuk dalam kategori motor limited edition ini memainkan grafis Indonesian ethnic style, serta memiliki motif Sulur yang memiliki makna kehidupan yang tumbuh dan meningkat.

5. Yamaha Mio J

Motor-Matik-Yamaha-Mio-J

Yamaha Mio J adalah motor matik injeksi pertama Yamaha Indonesia yang pertama kali diperlihatkan pada publik pada Februari 2012. Motor ini sudah menganut teknologi Yamaha Mixture-Jet Fuel Injection (YMJet-FI), DiAsil Cylinder dan Forged Piston untuk mendukung kinerja mesin agar mampu tampil optimal dalam penggunaan sehari-hari, serta membuat akselerasi lebih cepat dan konsumsi bahan bakar lebih irit 30%.

Yamaha melengkapi varian Mio J dengan mengeluarkan Mio J Family yang disiapkan untuk kalangan umum, kemudian juga ada Mio J Teen yang disiapkan khusus untuk anak-anak muda. Ada pula Mio J Blackseries dan Mio J Sporty.

6. Yamaha Soul GT

Motor-Matik-Yamaha-Soul-GT

Yamaha Soul GT merupakan motor matik Yamaha yang basisnya mengambil dari Mio Soul reguler. Motor matik Yamaha yang satu ini pertama kali memulai debutnya pada April 2012.

Berbeda dengan pendahulunya, motor ini telah disempurnakan dengan teknologi injeksi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI), yang tidak saja membuat kinerja mesin jadi lebih baik, namun juga lebih irit bahan bakar.

Yamaha Soul GT merupakan motor matik yang ditargetkan untuk menyasar kaum lelaki, yang mendambakan sebuah motor matik dengan tampilan kekar dan macho. Identitas paling  menonjol dari desainnya dapat dilihat pada lampu depan (front lamp) berbentuk seperti sorot mata tajam dan agresif yang mempertegas kesan powerful. Bentuk lampu depan itu terinspirasi dari grill depan mobil modern Amerika. Lampu senja (position lamp) Soul GT yang terinspirasi dari lampu sedan mewah Eropa berbentuk angel eye (mata malaikat) juga menjadi ciri lainnya yang memperkuat kesan sporty dan macho. Lampu angel eye itu.

Untuk melengkapi varian Soul GT, Yamaha Indonesia juga menelurkan Soul GT Series yang desainnya terilhami dari sport street car, dan dihadirkan khusus untuk anak muda.

7. Yamaha Mio GT

Motor-Matik-Yamaha-Mio-GT

Yamaha Mio GT pertama kali menebar pesonannya di Indonesia pada tahun 2013. Motor ini merupakan motor Yamaha pertama yang desainnya sebagian besar dikerjakan insinyur Yamaha Indonesia.

Bisa dikatakan Mio GT adalah bentuk reinkarnasi dari Mio Sporty, hanya saja sudah tampil lebih modern dan lebih canggih. Kehadiran Mio GT melengkapi varian motor injeksi Yamaha yang sebelumnya sudah hadir yakni Vixion, Mio J, Soul GT, Jupiter Z1 dan Xeon RC.

Yamaha menyediakan tiga warna Mio GT yaitu White Knight, Red Spartan dan Black Warrior. Mio GT menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.

8. Yamaha X-Ride

Motor-Matik-Yamaha-X-Ride

Yamaha X-Ride diluncurkan pertama kali di Indonesia pada Maret 2013. Motor ini tersedia dalam 2 pilihan yakni Xtreme dan Xciting, dimana desain bodinya banyak berkiblat pada seni motor trail dan motor penjelajah offroad.

Meskipun memiliki jiwa sebagai motor matik, namun Yamaha X-Ride lebih condong dihadirkan untuk para lelaki yang memiliki jiwa petualang. Karena itulah tak heran jika kemudian X-Ride menjadi salah satu motor matik terlaris Yamaha saat ini.

9. Yamaha New GT125 Eagle Eye

Motor-Matik-Yamaha-New-GT125-Eagle-Eye

Yamaha New GT125 Eagle Eye adalah motor matik Yamaha terbaru yang diklaim sebagai model tertinggi dalam keluarga GT-Series dan diantara semua produk matik Yamaha.

Salah satu ciri khas dari motor ini adalah lampu depannya yang didesain layaknya mata elang yang tajam. Selain memiliki desain bodi yang keren, motor matik Yamaha yang satu ini juga didukung dengan performa yang terbilang mumpuni di kelasnya.

Menggunakan mesin 125 cc fuel injection dengan radiator dan dilengkapi teknologi balap Yamaha, New GT125 Eagle Eye sanggup menghasilkan tenaga paling besar di kelasnya yakni 11,8 PS/9500 RPM. Motor ini juga diklaim lebih irit dari motor kompetitor di rentang kecepatan penggunaan harian 30 – 60 km/jam (hasil uji LAPI – ITB ).

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *